高速公路并非一马平川，出入口、隧道、桥梁、上下坡等特殊路段都会对车辆速差造成影响。
高速公路上出入口众多，由于车辆进(出)高速公路有一个由低(高)速向高(低)速变化的过程，与正常行驶在高速公路上的车辆会形成一个不小的速差。进入高速在保证安全的情况下要越快越好，下高速要提前做变道准备。
隧道入口是个比较特殊的地点，因为高速隧道通常限速为80公里/小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应当引起注意。
桥梁和上下坡属于同一性质的特殊地段，经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大和缩小。交管部门提醒驾驶员，以上这些特殊路段都要特别小心速差的影响，避免事故发生。(丁青 张汉春 张晶)
三种驾车陋习易引发事故
从实际情况来看，许多前车驾驶员的一些不文明开车行为，使得原本合适的速差大小突然变大，造成后车处置不当产生事故。我们特此罗列了前车驾驶员比较容易造成速差增大的三类弊病。
弊病一：长时间占超车道低速行驶
有些驾驶员长时间占用超车道，使得超车的车辆只能从车速相对较低的行车道超车，这样一来，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。
弊病二：出口紧急踩刹车
这种情况主要出现在道路情况不熟的驾驶员身上，到高速出口位置突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作大大增加了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。
弊病三：随意变更车道
随意变更车道也是增大速差引发危险的最大诱因之一，随意变更车道也是高速上最为车友痛恨的驾驶行为之一。急打转向灯突然变道，没有留给后方来车足够的反应时间和刹车空间，最后的结果只能是两车间突然增大速差引发事故。
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